Правац развоја без језгра мотора

Са континуираним напретком друштва, континуираним развојем високе технологије (посебно применом АИ технологије), и континуираном тежњом људи за бољим животом, примена микромотора је све обимнија.На пример: индустрија беле технике, аутомобилска индустрија, канцеларијски намештај, медицинска индустрија, војна индустрија, савремена пољопривреда (садња, узгој, складиштење), логистика и друге области иду у правцу аутоматизације и интелигенције уместо рада, па се примена електричне машине такође постају све популарније.Будући правац развоја мотора углавном се огледа у следећим аспектима:

Интелигентни развојни правац

Са светском индустријом производње опреме, производњом индустријских и пољопривредних производа у правцу тачности деловања, тачности управљања, брзине акције и тачности информација, систем моторног погона мора имати самопроцењивање, самозаштиту, саморегулацију брзине, 5Г+ даљински контроле и других функција, тако да интелигентни мотор мора бити важан тренд развоја у будућности.Компанија ПОВЕР треба да посвети посебну пажњу истраживању и развоју интелигентних мотора у будућем развоју.

Последњих година можемо видети разне примене паметних мотора, посебно током епидемије, паметни уређаји су играли важну улогу у нашој борби против епидемије, као што су: интелигентни роботи за откривање телесне температуре, интелигентни роботи за испоруку робе, интелигентни роботи да процене ситуацију епидемије.

Такође игра важну улогу у превенцији и спасавању катастрофа, као што су: процена ситуације у случају пожара дроном, интелигентни зидови за пењање робота за гашење пожара (ПОВЕР већ производи паметни мотор) и интелигентно истраживање робота под водом у дубоким водама.

Примена интелигентног мотора у савременој пољопривреди је веома широка, као што су: узгој животиња: интелигентно храњење (према различитим фазама раста животиње да би се обезбедиле различите количине и различити нутритивни елементи хране), достава животиња вештачки робот бабица, интелигентна животиња клање.Биљна култура: интелигентна вентилација, интелигентно прскање воде, интелигентно одвлаживање, интелигентно брање воћа, интелигентно сортирање и паковање воћа и поврћа.

Правац развоја ниске буке

За мотор, постоје два главна извора буке мотора: механички шум с једне стране и електромагнетни шум с друге стране.У многим апликацијама мотора, купци имају високе захтеве за буку мотора.Смањење буке моторног система треба узети у обзир у многим аспектима.То је свеобухватна студија механичке структуре, динамичке равнотеже ротирајућих делова, прецизности делова, механике флуида, акустике, материјала, електронике и магнетног поља, а затим се проблем буке може решити у складу са различитим свеобухватним разматрањима као што је симулација експерименти.Стога, у стварном раду, решавање буке мотора је тежи задатак за особље за истраживање и развој мотора, али често особље за истраживање и развој мотора према претходном искуству за решавање буке.Уз континуирани развој науке и технологије и континуирано побољшање захтева, смањење буке мотора особљу за истраживање и развој мотора и технолошким радницима наставља да даје вишу тему.

Равни правац развоја

У практичној примени мотора, у многим приликама, потребно је изабрати мотор великог пречника и мале дужине (односно, дужина мотора је мања).На пример, пљоснати мотор типа диска који производи ПОВЕР захтевају купци да имају нижи центар гравитације готовог производа, што побољшава стабилност готовог производа и смањује буку током рада готовог производа.Али ако је однос виткости премали, производна технологија мотора такође поставља веће захтеве.За мотор са малим односом виткости, више се користи у центрифугалном сепаратору.Под условом одређене брзине мотора (угаоне брзине), што је мањи однос виткости мотора, већа је линеарна брзина мотора и бољи је ефекат раздвајања.

Правац развоја лаке тежине и минијатуризације

Лагана и минијатуризација је важан развојни правац дизајна мотора, као што су мотори за ваздухопловство, аутомобилски мотор, УАВ мотор, мотор медицинске опреме итд., Тежина и запремина мотора имају високе захтеве.Да би се постигао циљ лаке тежине и минијатуризације мотора, односно смањена је тежина и запремина мотора по јединици снаге, тако да би инжењери дизајна мотора требало да оптимизују дизајн и примене напредну технологију и висококвалитетне материјале у дизајн процес.Пошто је проводљивост бакра око 40% већа од проводљивости алуминијума, однос примене бакра и гвожђа треба повећати.За ротор од ливеног алуминијума, може се променити у ливени бакар.За језгро моторног гвожђа и магнетни челик, такође су потребни материјали вишег нивоа, што у великој мери побољшава њихову електричну и магнетну проводљивост, али ће се цена материјала мотора повећати након ове оптимизације.Поред тога, за минијатуризовани мотор, производни процес такође има веће захтеве.

Висока ефикасност и зелени правац заштите животне средине

Заштита животне средине мотора укључује примену стопе рециклирања материјала мотора и ефикасност дизајна мотора.За ефикасност дизајна мотора, прва која је одредила мерне стандарде, Међународна електротехничка комисија (ИЕЦ) је ујединила глобалне стандарде енергетске ефикасности мотора и мерења.Покрива САД (ММАСТЕР), ЕУ (ЕуроДЕЕМ) и друге платформе за уштеду енергије мотора.За примену стопе рециклаже моторних материјала, Европска унија ће ускоро применити стандард за стопу рециклирања моторних материјала (ЕЦО).Наша земља такође активно промовише заштиту животне средине мотора који штеди енергију.

Светски стандарди високе ефикасности и уштеде енергије за мотор ће се поново побољшати, а мотор високе ефикасности и штедње енергије ће постати популарна потражња на тржишту.Дана 1. јануара 2023. године, Национална комисија за развој и реформу и осталих 5 одељења издали су „Напредни ниво енергетске ефикасности, ниво уштеде енергије и ниво приступа за опрему кључних производа за коришћење енергије (верзија 2022)“ за производњу и увоз мотора, приоритет треба дати производњи и набавци мотора са напредним нивоом енергетске ефикасности.За нашу тренутну производњу микромотора, морају постојати земље у производњи и увозу и извозу захтева за степен енергетске ефикасности мотора.

Развој правца стандардизације мотора и система управљања

Стандардизација мотора и система управљања је одувек био циљ који су тежили произвођачима мотора и управљања.Стандардизација доноси многе предности истраживању и развоју, производњи, контроли трошкова, контроли квалитета и другим аспектима.Стандардизација мотора и управљања боље је серво мотор, издувни мотор и тако даље.

Стандардизација мотора укључује стандардизацију структуре изгледа и перформанси мотора.Стандардизација обликовне структуре доноси стандардизацију делова, а стандардизација делова ће донети стандардизацију производње делова и стандардизацију производње мотора.Стандардизација перформанси, према облику стандардизације структуре мотора заснована на дизајну перформанси мотора, како би се задовољили захтеви перформанси различитих купаца.

Стандардизација система управљања обухвата софтверску и хардверску стандардизацију и стандардизацију интерфејса.Дакле, за систем управљања, пре свега, стандардизацију хардвера и интерфејса, на основу стандардизације хардвера и интерфејса, софтверски модули се могу дизајнирати према захтевима тржишта како би задовољили функционалне захтеве различитих купаца.