Са континуираним напретком друштва, континуираним развојем високе технологије (посебно применом вештачке интелигенције) и сталном тежњом људи ка бољем животу, примена микромотора је све шира. На пример: индустрија кућних апарата, аутомобилска индустрија, канцеларијски намештај, медицинска индустрија, војна индустрија, модерна пољопривреда (садња, узгој, складиштење), логистика и друге области крећу се ка правцу аутоматизације и интелигенције уместо рада, тако да примена електричних машина такође добија на популарности. Будући правац развоја мотора се углавном огледа у следећим аспектима:
Интелигентни правац развоја
Са светском индустријом производње опреме, производњом индустријских и пољопривредних производа у правцу тачности деловања, тачности управљања, брзине деловања и тачности информација, систем погона мотора мора имати самопроцену, самозаштиту, саморегулацију брзине, 5G+ даљинско управљање и друге функције, тако да интелигентни мотор мора бити важан развојни тренд у будућности. Компанија POWER треба да посвети посебну пажњу истраживању и развоју интелигентних мотора у будућем развоју.
Последњих година можемо видети разне примене паметних мотора, посебно током епидемије, паметни уређаји су одиграли важну улогу у нашој борби против епидемије, као што су: интелигентни роботи за детекцију телесне температуре, интелигентни роботи за испоруку робе, интелигентни роботи за процену ситуације епидемије.
Такође игра важну улогу у спречавању катастрофа и спасавању, као што су: процена ситуације са пожаром услед дронова, интелигентни роботи за пењање по зидовима за гашење пожара (POWER већ производи паметни мотор) и интелигентно роботско подводно истраживање у дубоким водама.
Примена интелигентних мотора у модерној пољопривреди је веома широка, као што су: узгој животиња: интелигентно храњење (у складу са различитим фазама раста животиње како би се обезбедиле различите количине и различити нутритивни елементи хране), испорука животиња вештачким роботом, интелигентно клање животиња. Узгој биљака: интелигентна вентилација, интелигентно прскање водом, интелигентно одвлаживање, интелигентно брање воћа, интелигентно сортирање и паковање воћа и поврћа.
Правац развоја ниске буке
Код мотора постоје два главна извора буке мотора: механичка бука с једне стране и електромагнетна бука с друге стране. У многим применама мотора, купци имају високе захтеве за буку мотора. Смањење буке моторног система мора се размотрити из више аспеката. То је свеобухватна студија механичке структуре, динамичке равнотеже ротирајућих делова, прецизности делова, механике флуида, акустике, материјала, електронике и магнетног поља, а затим се проблем буке може решити према различитим свеобухватним разматрањима као што су симулациони експерименти. Стога је у стварном раду решавање буке мотора тежи задатак за особље за истраживање и развој мотора, али често особље за истраживање и развој мотора решава буку на основу претходног искуства. Са континуираним развојем науке и технологије и континуираним побољшањем захтева, смањење буке мотора за особље за истраживање и развој мотора и технолошке раднике наставља да посвећује већу пажњу.
Правац развоја равног
У практичној примени мотора, у многим случајевима је потребно одабрати мотор великог пречника и мале дужине (то јест, дужина мотора је мања). На пример, купци захтевају да равни мотор дискастог типа који производи POWER има нижи центар гравитације готовог производа, што побољшава стабилност готовог производа и смањује буку током рада готовог производа. Али ако је однос виткости премали, технологија производње мотора такође поставља више захтеве. Мотор са малим односом виткости се више користи у центрифугалним сепараторима. Под условом одређене брзине мотора (угаоне брзине), што је мањи однос виткости мотора, већа је линеарна брзина мотора и бољи је ефекат сепарације.
Правац развоја лагане и минијатуризације
Лагана тежина и минијатуризација су важан правац развоја дизајна мотора, као што су мотори за ваздухопловне примене, аутомобилски мотори, мотори беспилотних летелица, мотори медицинске опреме итд., где су захтеви за тежину и запремину мотора високи. Да би се постигао циљ лагане тежине и минијатуризације мотора, односно смањење тежине и запремине мотора по јединици снаге, инжењери пројектанти мотора треба да оптимизују дизајн и примене напредну технологију и висококвалитетне материјале у процесу пројектовања. Пошто је проводљивост бакра око 40% већа од проводљивости алуминијума, однос примене бакра и гвожђа треба повећати. За ротор од ливеног алуминијума, може се заменити ливеним бакром. За језгро мотора од гвожђа и магнетни челик потребни су и материјали вишег квалитета, што значајно побољшава њихову електричну и магнетну проводљивост, али ће се трошкови материјала мотора повећати након ове оптимизације. Поред тога, за минијатуризовани мотор, производни процес такође има веће захтеве.
Висока ефикасност и зелени правац заштите животне средине
Заштита животне средине мотора обухвата примену стопе рециклаже материјала мотора и ефикасности дизајна мотора. Што се тиче ефикасности дизајна мотора, Међународна електротехничка комисија (IEC) је прва одредила стандарде мерења, ујединивши глобалне стандарде енергетске ефикасности и мерења мотора. Обухватају се амерички (MMASTER), еуропски (EuroDEEM) и друге платформе за уштеду енергије мотора. За примену стопе рециклаже материјала мотора, Европска унија ће ускоро имплементирати стандард стопе рециклаже материјала мотора (ECO). Наша земља такође активно промовише заштиту животне средине помоћу мотора који штеде енергију.
Светски стандарди високе ефикасности и уштеде енергије за моторе биће поново побољшани, а високоефикасни и енергетски штедљиви мотори постаће популарна тржишна потражња. Национална комисија за развој и реформе и пет других одељења су 1. јануара 2023. године издали „Напредни ниво енергетске ефикасности, ниво уштеде енергије и ниво приступа кључној опреми за производе који користе енергију (верзија из 2022. године)“, а за производњу и увоз мотора, приоритет треба дати производњи и набавци мотора са напредним нивоом енергетске ефикасности. За нашу тренутну производњу микромотора, земље морају да испуњавају захтеве за енергетску ефикасност мотора у производњи, увозу и извозу.
Развој правца стандардизације мотора и управљачких система
Стандардизација мотора и система управљања је одувек била циљ произвођача мотора и управљања. Стандардизација доноси многе користи истраживању и развоју, производњи, контроли трошкова, контроли квалитета и другим аспектима. Стандардизација мотора и управљања је боља за серво моторе, издувне моторе и тако даље.
Стандардизација мотора обухвата стандардизацију изгледа, структуре и перформанси мотора. Стандардизација облика, структуре доноси стандардизацију делова, а стандардизација делова ће донети стандардизацију производње делова и стандардизацију производње мотора. Стандардизација перформанси, у складу са стандардизацијом облика структуре мотора на основу дизајна и перформанси мотора, задовољава захтеве различитих купаца у погледу перформанси.
Стандардизација система управљања обухвата стандардизацију софтвера и хардвера и стандардизацију интерфејса. Стога, за систем управљања, пре свега, стандардизација хардвера и интерфејса, на основу стандардизације хардвера и интерфејса, софтверски модули могу бити дизајнирани према потражњи тржишта како би се задовољили функционални захтеви различитих купаца.
Време објаве: 18. мај 2023.