XBD-2030 DC мотор од четканог племенитог метала
Увод у производ
XBD-2030 DC мотор са четкицом од племенитих метала је високо ефикасан и поуздан мотор, идеалан за широк спектар индустријских примена. Његова врхунска проводљивост и четкице од племенитих метала пружају одличну ефикасност и перформансе, што га чини веома погодним за употребу у прецизним машинама и опреми. Мотор пружа висок обртни момент, пружајући прецизну контролу и повећану снагу различитим системима. Такође се одликује глатким и тихим радом, што га чини преферираним избором за примене где је бука проблем. Компактан и лаган дизајн мотора омогућава лаку интеграцију у различите системе, док његов дуг век трајања осигурава издржљивост и поузданост. Поред тога, XBD-2030 DC мотор са четкицом од племенитих метала може се прилагодити специфичним захтевима примене, нудећи већу свестраност и флексибилност. Поред тога, доступне су интегрисане опције мењача и енкодера за даље прилагођавање перформанси мотора потребама различитих индустријских примена.
Примена
Синбад мотор без језгра има широк спектар примене као што су роботи, дронови, медицинска опрема, аутомобили, информатика и комуникације, електрични алати, опрема за лепоту, прецизни инструменти и војна индустрија.












Предност
Предности XBD-2030 DC мотора са брушеним племенитим металом су:
1. Висока ефикасност и поуздане перформансе захваљујући врхунској проводљивости и четкама од племенитих метала.
2. Одличан обртни момент, пружајући прецизну контролу и повећану снагу различитим системима.
3. Глатко и тихо деловање, што га чини погодним за примене где је бука проблем.
4. Компактан и лаган дизајн, омогућава лаку интеграцију у различите системе.
5. Дуг радни век, обезбеђујући издржљивост и поузданост.
6. Прилагодљиво како би се задовољили специфични захтеви примене, нудећи већу свестраност и флексибилност.
7. Доступне су интегрисане опције мењача и енкодера за даље прилагођавање перформанси мотора за различите индустријске примене.
Параметар
Модел мотора 2030 | ||||||
Материјал четкице племенити метал | ||||||
Номинално | ||||||
Номинални напон | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Номинална брзина | обртаји у минути | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Номинална струја | A | 1,05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
Номинални обртни момент | мНм | 5,75 | 6.29 | 5,71 | 3,76 | 3,78 |
Слободно оптерећење | ||||||
Брзина без оптерећења | обртаји у минути | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
Струја празног хода | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
Са максималном ефикасношћу | ||||||
Максимална ефикасност | % | 82,2 | 83,5 | 81,4 | 80,3 | 83,3 |
Брзина | обртаји у минути | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Тренутни | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Обртни момент | мНм | 3.2 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 2.1 |
На максималној излазној снази | ||||||
Максимална излазна снага | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6,8 | 6.0 |
Брзина | обртаји у минути | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
Тренутни | A | 3,5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
Обртни момент | мНм | 19,8 | 21,7 | 19,7 | 13,0 | 13,0 |
На тезги | ||||||
Струја застоја | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1,05 |
Обртни момент застоја | мНм | 39,6 | 43,4 | 39,3 | 25,9 | 26,0 |
Константе мотора | ||||||
Отпор терминала | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22,90 |
Индуктивност терминала | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
Константа обртног момента | мНм/А | 5,80 | 8,53 | 9.46 | 14.17 | 25,00 |
Константа брзине | обртаји/V | 1633.3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379.2 |
Константа брзине/обртног момента | обртаји/мНм | 247.2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349,4 |
Механичка временска константа | ms | 6,51 | 6.08 | 7,63 | 9,65 | 8,74 |
Инерција ротора | г·cм² | 2,52 | 2,52 | 2,39 | 2,39 | 2,42 |
Број парова полова 1 | ||||||
Број фазе 5 | ||||||
Тежина мотора | g | 48 | ||||
Типичан ниво буке | dB | ≤38 |
Узорци
Структуре

Честа питања
О: Да. Ми смо произвођач специјализован за безјезгарне једносмерне моторе од 2011. године.
О: Наш тим за контролу квалитета је у складу са TQM-ом, сваки корак је у складу са стандардима.
A: Нормално, MOQ = 100 комада. Али се прихватају и мале серије од 3-5 комада.
A: Узорак вам је доступан. Контактирајте нас за детаље. Када вам наплатимо накнаду за узорак, не брините, новац ће вам бити враћен када направите масовну поруџбину.
A: пошаљите нам упит → примите нашу понуду → преговарајте о детаљима → потврдите узорак → потпишите уговор/депозит → масовна производња → спремност терета → стање/испорука → даља сарадња.
A: Време испоруке зависи од количине коју наручите. Обично је потребно 30~45 календарских дана.
A: Прихватамо Т/Т унапред. Такође имамо различите банковне рачуне за пријем новца, као што су амерички долари или РМБ итд.
A: Прихватамо плаћање путем Т/Т, Пајпала, а могу се прихватити и други начини плаћања. Молимо вас да нас контактирате пре него што платите другим начинима плаћања. Такође је доступан депозит од 30-50%, а преостали износ треба платити пре слања.
Да ли сте фасцинирани електромоторима и заинтересовани за науку која стоји иза њихове функције? У овом чланку истражујемо фасцинантан свет знања о моторној науци и откривамо тајне које стоје иза ових моћних машина.
Прво, хајде да дефинишемо шта је мотор. Електромотор је машина која претвара електричну, хемијску или топлотну енергију у механичку енергију. Од кућних апарата до транспортних система, електромотори се користе у безброј примена у различитим индустријама. Основни принцип електромотора је интеракција између магнетног поља и електричне струје.
Постоје две главне врсте мотора: наизменични мотори и једносмерни мотори. Наизменични мотори се напајају наизменичном струјом, док се једносмерни мотори напајају једносмерном струјом. Наизменични мотори се често користе у великим применама као што су индустријске машине и електрични возови. У међувремену, једносмерни мотори се користе у малим применама као што су кућни апарати и ручни уређаји.
Основна компонента електромотора је систем ротор-статор. Ротор је ротирајући део мотора, док је статор непокретни део. Статор садржи електричне намотаје, а ротор садржи компоненте које генеришу магнетно поље. Када струја пролази кроз намотаје статора, она ствара магнетно поље, које узрокује кретање ротора, што доводи до ротације.
Мотор је јак само колико су јаки његов обртни момент и брзина. Обртни момент је ротациона сила коју производи мотор, док је брзина брзина којом се мотор окреће. Мотори са већим обртним моментом могу генерисати већу силу, што их чини погодним за тешке примене као што су индустријске машине. У међувремену, мотори веће брзине се користе у применама као што су системи за хлађење или вентилатори.
Важан аспект дизајна мотора је његова ефикасност. Ефикасност мотора је однос његове излазне снаге и улазне снаге, при чему ефикаснији мотори испоручују већу излазну снагу по јединици улазне снаге. Ефикасан дизајн мотора минимизира губитак енергије услед трења, топлоте и других фактора. Енергетски ефикасни мотори не само да штеде енергију, већ и смањују трошкове рада и емисију угљеника.
Знање о моторној науци се стално развија, што доводи до стварања нових, ефикаснијих дизајна мотора. Један од ових развоја је безчеткични једносмерни мотор, који нуди већу ефикасност, поузданост и дужи век трајања од конвенционалних четкичастих једносмерних мотора. Безчеткични мотори користе другачији дизајн, без четкица и комутатора, што може довести до хабања током времена.
Укратко, знање о науци о електромоторима наставља да се развија, што доводи до ефикаснијих, снажнијих и иновативнијих електромотора. Електромотори су постали саставни део нашег свакодневног живота, покрећући све, од кућних апарата до транспортних система. Разумевање науке која стоји иза електромотора је кључно за стварање побољшаних дизајна који покрећу свет напред, а истовремено минимизирају утицај на животну средину. Напредак у науци о моторима ће наставити да обликује сваку индустрију која се ослања на електромоторе за обезбеђивање снаге и кретања.