Састав
1. Мотор једносмерне струје са сталним магнетом:
Састоји се од статорских полова, ротора, четкица, кућишта итд.
Полови статора су направљени од сталних магнета (челик за сталне магнете), ферита, алникоа, неодимијума, гвожђа, бора и других материјала. Према структурном облику, могу се поделити на неколико типова као што су цилиндрични и плочичасти тип.
Ротор је генерално направљен од ламинираних лимова силицијумског челика, а емајлирана жица је намотана између два отвора језгра ротора (постоје три намотаја у три отвора), а спојеви су респективно заварени на металним лимовима комутатора.
Четкица је проводни део који повезује напајање и намотај ротора и има два својства проводљивости и отпорности на хабање. Четкице мотора са сталним магнетима користе једнополне металне лимове или металне графитне четке и електрохемијске графитне четке.
2. Безчеткични једносмерни мотор:
Састоји се од ротора са перманентним магнетом, статора са вишеполним намотајем, сензора положаја и тако даље. Безчеткични једносмерни мотор карактерише се тиме што је без четкица и користи полупроводничке прекидаче (као што су Холови елементи) за реализацију електронске комутације, односно електронски прекидачи се користе за замену традиционалних контактних комутатора и четкица. Има предности високе поузданости, одсуства комутационих варница и ниске механичке буке.
Сензор положаја комутира струју намотаја статора одређеним редоследом у складу са променом положаја ротора (то јест, детектује положај магнетног пола ротора у односу на намотај статора и генерише сигнал сензора положаја на одређеном положају, који се обрађује у колу за конверзију сигнала, а затим уклања. Контролише коло прекидача за напајање и пребацује струју намотаја у складу са одређеним логичким односом).
2. Безчеткични једносмерни мотор:
Састоји се од ротора са перманентним магнетом, статора са вишеполним намотајем, сензора положаја и тако даље. Безчеткични једносмерни мотор карактерише се тиме што је без четкица и користи полупроводничке прекидаче (као што су Холови елементи) за реализацију електронске комутације, односно електронски прекидачи се користе за замену традиционалних контактних комутатора и четкица. Има предности високе поузданости, одсуства комутационих варница и ниске механичке буке.
Сензор положаја комутира струју намотаја статора одређеним редоследом у складу са променом положаја ротора (то јест, детектује положај магнетног пола ротора у односу на намотај статора и генерише сигнал сензора положаја на одређеном положају, који се обрађује у колу за конверзију сигнала, а затим уклања. Контролише коло прекидача за напајање и пребацује струју намотаја у складу са одређеним логичким односом).
3. Брзи мотор без четкица са сталним магнетом:
Састоји се од језгра статора, магнетног челичног ротора, сунчевог зупчаника, квачила за успоравање, кућишта главчине и тако даље. Холов сензор се може монтирати на поклопац мотора за мерење брзине.
Поређење мотора са четкицама и мотора без четкица
Разлика у принципу електрификације између мотора са четкицама и мотора без четкица: Мотор са четкицама се механички комутира угљеничном четкицом и комутатором. Мотор без четкица се електронски комутира помоћу контролера на основу индукционог сигнала.
Принцип напајања четкичастог и безчеткичног мотора је различит, а различита је и његова унутрашња структура. Код главчинских мотора, излазни режим обртног момента мотора (да ли га успорава механизам за редукцију зупчаника) је различит, а различита је и његова механичка структура.
безјезгарни четкани једносмерни мотор
безјезгарни безчеткични једносмерни мотор
Време објаве: 03. јун 2019.