Асинхрони мотори и синхрони мотори су два уобичајена типа електромотора који се широко користе у индустријским и комерцијалним апликацијама. Иако су сви уређаји који се користе за претварање електричне енергије у механичку енергију, они се веома разликују у погледу принципа рада, структуре и примене. Разлика између асинхроних мотора и синхроних мотора биће детаљно представљена у наставку.
1. Принцип рада:
Принцип рада асинхроног мотора заснива се на принципу рада асинхроног мотора. Када на ротор асинхроног мотора утиче ротирајуће магнетно поље, индукована струја се генерише у асинхроном мотору, која генерише обртни момент, узрокујући да ротор почне да се окреће. Ова индукована струја је узрокована релативним кретањем између ротора и ротирајућег магнетног поља. Због тога ће брзина ротора асинхроног мотора увек бити нешто нижа од брзине ротирајућег магнетног поља, због чега се назива „асинхрони” мотор.
Принцип рада синхроног мотора заснива се на принципу рада синхроног мотора. Брзина ротора синхроног мотора је тачно синхронизована са брзином ротирајућег магнетног поља, па отуда и назив "синхрони" мотор. Синхрони мотори стварају ротирајуће магнетно поље кроз наизменичну струју синхронизовану са спољним напајањем, тако да ротор такође може да се ротира синхроно. Синхрони мотори обично захтевају спољне уређаје да би ротор био синхронизован са ротирајућим магнетним пољем, као што су струје поља или трајни магнети.
2. Структурне карактеристике:
Структура асинхроног мотора је релативно једноставна и обично се састоји од статора и ротора. На статору се налазе три намотаја који су електрични померени за 120 степени један од другог да би генерисали ротационо магнетно поље кроз наизменичну струју. На ротору је обично једноставна структура бакарног проводника која индукује ротирајуће магнетно поље и производи обртни момент.
Структура синхроног мотора је релативно сложена, обично укључује статор, ротор и систем побуде. Систем побуде може бити извор једносмерне струје или трајни магнет, који се користи за генерисање ротирајућег магнетног поља. Такође обично постоје намотаји на ротору који примају магнетно поље које генерише систем побуде и стварају обртни момент.
3. Брзинске карактеристике:
Пошто је брзина ротора асинхроног мотора увек нешто мања од брзине обртног магнетног поља, његова брзина се мења са величином оптерећења. Под номиналним оптерећењем, његова брзина ће бити нешто нижа од номиналне брзине.
Брзина ротора синхроног мотора је потпуно синхронизована са брзином обртног магнетног поља, тако да је његова брзина константна и на њу не утиче величина оптерећења. Ово даје предност синхроним моторима у апликацијама где је потребна прецизна контрола брзине.
4. Метод контроле:
Пошто на брзину асинхроног мотора утиче оптерећење, обично је потребна додатна контролна опрема да би се постигла прецизна контрола брзине. Уобичајене методе управљања укључују регулацију брзине конверзије фреквенције и меки старт.
Синхрони мотори имају константну брзину, тако да је управљање релативно једноставно. Контрола брзине се може постићи подешавањем струје побуде или јачине магнетног поља трајног магнета.
5. Области примене:
Због своје једноставне структуре, ниске цене и погодности за апликације велике снаге и великог обртног момента, асинхрони мотори се широко користе у индустријским областима, као што су производња енергије ветра, пумпе, вентилатори итд.
Због своје константне брзине и јаких могућности прецизног управљања, синхрони мотори су погодни за апликације које захтевају прецизну контролу брзине, као што су генератори, компресори, транспортне траке, итд. у електроенергетским системима.
Генерално, асинхрони и синхрони мотори имају очигледне разлике у принципима рада, структурним карактеристикама, карактеристикама брзине, методама управљања и областима примене. Разумевање ових разлика може помоћи у одабиру одговарајућег типа мотора који ће задовољити специфичне инжењерске потребе.
Писац: Шерон
Време поста: 16. мај 2024