У поређењу са малим моторима, систем лежајева великих мотора је сложенији. Нема много смисла разматрати лежајеве мотора изоловано; уместо тога, дискусија би требало да обухвати повезане компоненте као што су вратила, кућишта лежајева, крајњи поклопци и унутрашњи и спољашњи поклопци лежајева. Компатибилност са овим повезаним деловима је само механичко уклапање, али гђа Кан сматра да би требало узети у обзир и спољне факторе као што су услови рада мотора.
У стварном раду и употреби мотора, најчешћи проблем је бука из лежајева. Овај проблем може бити повезан са квалитетом самих лежајева, с једне стране, а са друге стране, може бити повезан са избором лежајева. Већина проблема произилази из неодговарајућих или неразумних пракси у процесу производње које доводе до проблема са лежајевима.
Знамо да бука потиче од вибрација. Да би се решио проблем буке лежајева, примарни проблем који треба решити је вибрација. У поређењу са малим моторима и општим моторима, велики мотори, високонапонски мотори и мотори са променљивом фреквенцијом такође се суочавају са проблемом струје вратила. Да би се решио овај проблем, могу се користити изоловане лежајеви, али трошкови набавке ових лежајева су релативно високи, а неки изоловани лежајеви још увек нису широко доступни. Други приступ је употреба угљених четкица за уземљење, али је овај метод проблематичнији за одржавање. У светлу ове ситуације, многи произвођачи мотора траже решења за кућиште лежајева и изумели су изолована кућишта лежајева. Међутим, ова изолована кућишта лежајева су сложенија за производњу. Основни принцип је поделити кућиште лежаја на два дела и изоловати део коморе лежаја, чиме се потпуно прекида коло изазвано напоном вратила и струјом вратила, што је једнократно решење. Следећа слика је делимичан приказ изолованог кућишта лежаја.
Ова врста изолованог кућишта лежаја може се поделити на унутрашњу чауру и спољашњу чауру, са изолационим пунилом између унутрашње и спољашње чауре. Дебљина слоја изолационог пунила је 2-4 мм. Ово изоловано кућиште лежаја, преко слоја изолационог пунила, одваја унутрашњу чауру од спољашње чауре, служећи за блокирање струје вратила, чиме штити лежајеве и продужава њихов век трајања.
Некимотор без језграПроизвођачи такође користе изолационе плоче да би постигли овај ефекат, али изолационе перформансе изолационих плоча ће се смањити када постану влажне. Поред тога, могу постојати ваздушни зазори између две површине стуба због неравномерне дебљине изолационе плоче или површина стуба које не испуњавају потребну округлост, што може имати одређени утицај на перформансе кућишта лежаја. Препоручује се предузимање неопходних мера за отклањање проблема.
Писац:Зијана
Време објаве: 24. септембар 2024.