Постоје разне врстемотор без језграу свету. Велики мотори и мали мотори. Врста мотора која се може кретати напред-назад без ротације. На први поглед није јасно зашто су толико скупи. Међутим, постоји разлог за избор свих врстамотор без језграДакле, које врсте мотора, перформанси или карактеристика су потребне за идеалан електромотор?
Сврха ове серије је да пружи знање о томе како одабрати идеалан мотор. Надамо се да ће вам бити корисна при избору мотора. Надамо се да може помоћи људима да науче основна знања о моторима.
1. Обртни момент
Обртни момент је сила која изазива ротацију.мотор без језграсу дизајнирани на различите начине како би повећали обртни момент. Што је више обртаја електромагнетне жице, то је већи обртни момент. Због ограничења величине фиксних калемова, користи се емајлирана жица великог пречника. Наша серија мотора без четкица укључује величине са спољним пречником од 16 мм, 20 мм, 22 мм, 24 мм, 28 мм, 36 мм, 42 мм и 50 мм. Како се величина калема такође повећава са пречником мотора, може се постићи већи обртни момент.
Јаки магнети се користе за генерисање великог обртног момента без промене величине мотора. Магнети од ретких земаља су најмоћнији стални магнети, а следе их магнезијум-кобалтни магнети. Међутим, чак и ако користите само јаке магнете, магнетизам ће цурити из мотора, а цурећи магнетизам неће повећати обртни момент. Да би се у потпуности искористио јак магнетизам, танки функционални материјал који се назива електромагнетна челична плоча се ламинира како би се оптимизовало магнетно коло.
2. Брзина (обртаји)
Брзина електромотора се обично назива „брзина“. То је перформанса која показује колико пута се мотор окреће по јединици времена. У поређењу са обртним моментом, повећање броја обртаја није технички тешко. Једноставно смањите број обртаја у калему да бисте повећали број обртаја. Међутим, пошто се обртни момент смањује са повећањем броја обртаја, важно је испунити захтеве и за обртни момент и за брзину обртаја.
Поред тога, ако се користе при великим брзинама, најбоље је користити кугличне лежајеве уместо обичних лежајева. Што је већа брзина, већи је губитак отпора трења и краћи век трајања мотора. У зависности од прецизности вратила, што је већа брзина, већи су проблеми везани за буку и вибрације. Пошто мотори без четкица немају четке или комутаторе, они производе мање буке и вибрација од мотора са четкицама (који остварују контакт између четкица и ротирајућег комутатора).
3. Величина
Када се говори о идеалном електромотору, величина мотора је такође један од важних фактора перформанси. Чак и ако су брзина (ротација) и обртни момент довољни, то је бесмислено ако се не може уградити у финални производ.
Ако само желите да повећате брзину, можете смањити број обртаја жице. Чак и ако је број обртаја мали, неће се ротирати осим ако не постоји минимални обртни момент. Стога је потребно пронаћи начине за повећање обртног момента.
Поред коришћења горе поменутих јаких магнета, важно је и повећање радног циклуса намотаја. Разговарали смо о смањењу броја намотаја како би се осигурао број намотаја, али то не значи да је жица лабаво намотана.
Заменом смањења броја намотаја дебелим жицама такође се може постићи велика струја и велики обртни момент при истој брзини. Фактор простора је показатељ колико је жица чврсто намотана. Било да се ради о повећању броја танких намотаја или смањењу броја дебелих намотаја, то је важан фактор у добијању обртног момента.
Време објаве: 07.11.2024.