Избор правог мотора: основе обртног момента, брзине и величине

Постоје разне врстемотор без језграу свету. Велики мотори и мали мотори. Врста мотора који може да се креће напред-назад без ротације. На први поглед је нејасно зашто су толико скупи. Међутим, постоји разлог за одабир свих врстамотор без језгра. Дакле, које врсте мотора, перформансе или карактеристике су потребне за идеалан електрични мотор?

Сврха ове серије је да пружи знање о томе како одабрати идеалан мотор. Надамо се да ће вам бити од користи када изаберете мотор. Надамо се да може помоћи људима да науче основна знања о моторима.

1. Обртни момент

Обртни момент је сила која изазива ротацију.мотор без језградизајнирани су на различите начине за повећање обртног момента. Што је више обртаја електромагнетне жице, већи је обртни момент. Због ограничења величине фиксних намотаја, користи се емајлирана жица великог пречника. Наша серија мотора без четкица укључује величине са спољним пречником од 16 мм, 20 мм, 22 мм, 24 мм, 28 мм, 36 мм, 42 мм и 50 мм. Како се величина завојнице такође повећава са пречником мотора, може се постићи већи обртни момент.

Јаки магнети се користе за стварање великог обртног момента без промене величине мотора. Магнети ретких земаља су најмоћнији трајни магнети, а следе их магнезијум кобалт магнети. Међутим, чак и ако користите само јаке магнете, магнетизам ће исцурити из мотора, а пропуштени магнетизам неће повећати обртни момент. Да би се у потпуности искористио јак магнетизам, танак функционални материјал назван електромагнетна челична плоча је ламиниран да би се оптимизовао магнетни круг.

2. Брзина (окрети)

Брзина електричног мотора се обично назива „брзином“. То је учинак колико се пута мотор ротира у јединици времена. У поређењу са обртним моментом, повећање броја ротација није технички тешко. Једноставно смањите број окрета у калему да бисте повећали број ротација. Међутим, пошто се обртни момент смањује како се број ротација повећава, важно је испунити захтеве и за обртни момент и за брзину ротације.

Поред тога, ако се користи при великим брзинама, најбоље је користити кугличне лежајеве уместо обичних лежајева. Што је већа брзина, то је већи губитак отпора на трење и краћи је век мотора. У зависности од прецизности осовине, што је већа брзина, већа је бука и проблеми везани за вибрације. Пошто мотори без четкица немају четкице или комутаторе, они производе мање буке и вибрација од брушених мотора (који остварују контакт између четкица и ротационог комутатора).

3. Величина

Када говоримо о идеалном електромотору, величина мотора је такође један од важних фактора перформанси. Чак и ако су брзина (ротација) и обртни момент довољни, бесмислено је ако се не може уградити у финални производ.

Ако само желите да повећате брзину, можете смањити број окрета жице. Чак и ако је број обртаја мали, неће се ротирати осим ако нема минималног обртног момента. Због тога је неопходно пронаћи начине за повећање обртног момента.

Поред употребе снажних магнета поменутих горе, важно је и повећање радног циклуса намотаја. Разговарали смо о смањењу броја намотаја како бисмо осигурали број завоја, али то не значи да је жица лабаво намотана.

Заменом смањења броја намотаја дебелим жицама може се постићи и велика струја и велики обртни момент при истој брзини. Фактор простора је показатељ колико је жица чврсто намотана. Било да се ради о повећању броја танких завоја или смањењу броја дебелих завоја, то је важан фактор у добијању обртног момента.