ДЦ мотор без четкица(БЛДЦ) је високоефикасан мотор са малом буком и дугог века који се широко користи у разним областима, као што су индустријска аутоматизација, електрични алати, електрична возила итд. Регулација брзине је важна функција једносмерног мотора без четкица контролу. Неколико уобичајених метода регулације брзине ДЦ мотора без четкица биће представљено у наставку.
1. Регулација брзине напона
Регулација брзине напона је најједноставнији метод регулације брзине, који контролише брзину мотора променом напона ДЦ напајања. Када се напон повећа, брзина мотора ће се такође повећати; обрнуто, када се напон смањи, брзина мотора ће се такође смањити. Овај метод је једноставан и лак за имплементацију, али за моторе велике снаге ефекат регулације брзине напона није идеалан, јер ће се ефикасност мотора смањити како се напон повећава.
2. ПВМ регулација брзине
ПВМ (Пулсе Видтх Модулатион) регулација брзине је уобичајена метода регулације брзине мотора, која контролише брзину мотора променом радног циклуса ПВМ сигнала. Када се радни циклус ПВМ сигнала повећа, просечни напон мотора ће се такође повећати, чиме се повећава брзина мотора; обрнуто, када се радни циклус ПВМ сигнала смањи, брзина мотора ће се такође смањити. Овај метод може постићи прецизну контролу брзине и погодан је за ДЦ моторе без четкица различитих снага.
3. Регулација брзине повратне информације сензора
Мотори једносмерне струје без четкица су обично опремљени Холовим сензорима или енкодерима. Преко сензорске повратне информације о брзини и позицији мотора, може се постићи контрола брзине у затвореној петљи. Регулација брзине у затвореној петљи може побољшати стабилност брзине и тачност мотора и погодна је за прилике са захтевима за великом брзином, као што су механичка опрема и системи аутоматизације.
4. Регулација брзине повратне струје струје
Регулација брзине са повратном спрегом је метода регулације брзине заснована на струји мотора, која контролише брзину мотора праћењем струје мотора. Када се оптерећење мотора повећа, струја ће се такође повећати. У овом тренутку, стабилна брзина мотора се може одржавати повећањем напона или подешавањем радног циклуса ПВМ сигнала. Ова метода је погодна за ситуације у којима се оптерећење мотора значајно мења и може постићи боље перформансе динамичког одзива.
5. Позиционирање магнетног поља без сензора и регулација брзине
Регулација брзине позиционирања магнетног поља без сензора је напредна технологија регулације брзине која користи електронски контролер унутар мотора да надгледа и контролише магнетно поље мотора у реалном времену како би се постигла прецизна контрола брзине мотора. Овај метод не захтева екстерне сензоре, поједностављује структуру мотора, побољшава поузданост и стабилност и погодан је за ситуације где су запремина и тежина мотора велики.
У практичним применама, вишеструке методе регулације брзине се обично комбинују да би се постигла прецизнија и стабилнија контрола мотора. Поред тога, одговарајућа шема регулације брзине се може изабрати у складу са специфичним применама и захтевима. Технологија регулације брзине ДЦ мотора без четкица се стално развија и побољшава. У будућности ће се појавити иновативније методе регулације брзине које ће задовољити потребе управљања мотором у различитим областима.
Писац: Схарон
Време поста: 24. април 2024