Контрола температуре лежајева и аксијалне струје у раду мотора

Загревање је неизбежна појава у раду лежајева. У нормалним околностима, стварање топлоте и расипање топлоте лежајева ће достићи релативну равнотежу, што значи да је емитована топлота у суштини иста као и расипање топлоте. Ово омогућава систему лежајева да одржава релативно стабилно температурно стање.

На основу стабилности квалитета самог материјала лежаја и коришћене масти за подмазивање, температура лежаја моторних производа се контролише са горњом границом од 95℃. Ово обезбеђује стабилност система лежајева без изазивања превеликог утицаја на пораст температуре намотаја мотора.

Главни узроци стварања топлоте у систему лежајева су подмазивање и одговарајући услови одвођења топлоте. Међутим, у стварној производњи и раду мотора, неки неодговарајући фактори могу довести до лошег рада система за подмазивање лежајева.

Када је радни зазор лежаја премали, или су прстенови лежаја лабави због лошег уклапања са вратилом или кућиштем, што доводи до тога да лежај понестане; када аксијалне силе узрокују озбиљно неусклађеност у аксијалном односу налегања лежаја; или када лежај са сродним компонентама узрокује избацивање мазиве масти из шупљине лежаја, све ове неповољне ситуације могу довести до загревања лежајева током рада мотора. Маст за подмазивање може деградирати и отказати због превисоке температуре, узрокујући катастрофалне катастрофе на систему лежајева мотора у кратком временском периоду. Због тога, било у пројектовању, производњи или каснијим фазама одржавања и одржавања мотора, димензије односа уклапања између компоненти морају бити добро контролисане.

Аксијалне струје су неизбежна опасност по квалитет за велике моторе, посебно за високонапонске моторе и моторе променљиве фреквенције. Аксијалне струје су веома озбиљан проблем за систем лежајева мотора. Ако се не предузму потребне мере, систем лежајева може да се распадне у року од десетина сати или чак неколико сати услед аксијалних струја. Ове врсте проблема се у почетку манифестују као бука и загревање лежаја, након чега следи квар мазива за подмазивање услед топлоте, а за врло кратко време ће се лежај заглавити услед изгоревања. Да би се ово решило, високонапонски мотори, мотори променљиве фреквенције и нисконапонски мотори велике снаге ће предузети неопходне мере током фаза пројектовања, производње или употребе. Две уобичајене мере су: једна је да се прекине струјни круг помоћу мере прекида (као што је коришћење изолованих лежајева, изолованих завршних штитова, итд.), а друга је мера заобилажења струје, то јест, коришћењем угљених четкица за уземљење да скрене струју и избегне напад на систем лежајева.